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脫落階段    脫落是吸附的可逆過程。在吸附過程中，瀝青質被導熱油系統的管壁金屬表面吸附上去，同時也有瀝青質在導熱油爐的爐管金屬表面脫落下來，這是方向相反的兩個過程。在這兩個過程進行到速度相等時，就建立起吸附平衡，吸附量達到較大值。流體

力學理論認為，雷諾數R≤2 230時，流體在管內呈層流狀態；當雷諾數R1>4 000時，流體在管內呈湍流狀態。湍流狀態下，焦在管壁表面的吸附速度較慢，脫落較多。實踐證明，當管內導熱油的流速達到1.5~3.0 m/s時，就可以得到較薄的邊界層，導熱油在管內結焦較少，達到強化傳熱。

在升溫和正常使用過程中，應經常認真檢查全系統的滲漏情況，由于多孔保溫材料對導熱油有吸附現象，所以必須仔細深入逐段檢查，應嚴格杜絕絲毫的滲漏現象，確保安全，切不可大意。

嚴格現場管理。企業的要求，企業內部管理應該是經營管理程序化、服務標準化和職工個人行為規范化等的和諧統一，這是保證導熱油爐的基礎性工作。玩具企業中周轉流通的環節較多，涉及到程序也就較多，因此須狠抓現場管理：一是抓內部規章制度的完善;二是抓員工的行為規范。按照各車間周轉工序制定出合理的現場管理與操作規范，天天監督，日日檢查，久而久之就形成了一種習慣，同時通過規范員工的工作行為和公德素養，增強員工的職業道德意識和自我的約束能力，使員工成為高素質的社會人，這樣可使企業營造出環境整潔、規范的氛圍，從而保證物流暢通，促使產品質量穩步提升。

導熱油加熱管積碳的形成原因是：導熱油溫度過高，就會碳化。而加熱管表面溫度很高，如果加熱管筒內導熱油流速太低的話，就會導致發熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。 解決辦法： 選擇質量好點的導熱油 導熱油加熱器的電加熱管表面負荷要達到先關要求 電熱管表面負荷建議值： 以下表面負荷泛指配合金屬模具加熱、水加熱可以乘以2～2.5。空氣加熱則為50%～60%。 管徑負荷值（Wcm平方） φ6～φ10≤22 φ10.1～φ14≤20 φ14.1～φ18≤16 φ18.1～φ22≤12 φ22.1～φ40≤10 3、泵的流速盡量要選大些的，流速快，就能減小導熱油局部溫度太高的可能性。導熱油加熱器停止工作時，應先把溫度降到常溫狀態，避免高溫停機。因為在高溫運行狀態停機的一瞬間，發熱管表面還處于高溫狀態，此時發熱管筒內的導熱油停止流動，就會導致發熱管表面導熱油局部溫度過高，形成積碳。

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